PUBLIC MARKS with tags type:article & espace

"C'est en toute discrétion, le vendredi précédent le pont de Colombus Day [le deuxième lundi d'octobre, aux Etats-Unis], que l'administration Bush a publié un document définissant la politique spatiale des Etats-Unis pour les prochaines années. Une politique qui rejette désormais tout accès à l'espace pour des intérêts 'hostiles aux Etats-Unis' et qui refuse toute négociation pouvant amener à limiter l'accès des Etats-Unis à l'espace", résume The Washington Post.

The 55 Cancri system involves three gas giant planets and another world that could be icy or rocky and is about the size of Neptune. The setup is 41 light-years from Earth and about 4.7 billion years old, comparable to our Sun.

Work could begin in the first week of September on the European Space Agency/Russian Federal Space Agency (RFSA) crew transport system programme, once financial contributions and legal documents are agreed by ESA member states this month.

Un vaisseau spatial gonflable conçu pour être le précurseur d'un futur hôtel spatial vient d'être lancé avec succès depuis le site de Yasny en Russie. Genesis One s'est envolé sur une fusée Dnepr à 14h53 GMT ce mercredi. "Comme prévu dans les délais", indique Eric Haakonstad, directeur du programme de la société Bigelow Aerospace, qui a construit et à qui appartient le vaisseau spatial. "Nous sommes très satisfait de ce lancement".

Le projet de station spatiale gonflable, rêvé par l’Américain Robert Bigelow, va se confronter à la réalité technique pour la première fois. Le module gonflable Genesis-I doit être lancé aujourd’hui depuis la Russie par une fusée Dnepr, un ancien missile balistique russe transformé en lanceur spatial.

La firme russe RKK Energia a décidé de construire un lanceur dérivé des fusées Soyouz de nouvelle génération pour lancer Kliper, la prochaine génération de véhicule spatial de la Russie. Le premier vol est prévu en 2015.

La corporation Energuia a achevé l'étude de la nouvelle navette spatiale pilotée Kliper, a annoncé son administrateur Nikolaï Sevastianov au cours d'une conférence de presse, ajoutant que le projet est prêt et que sa réalisation est déjà en cours. "Nous pensons que le Kliper sera opérationnel d'ici à 2015", a-t-il ajouté.

Aussi incroyable que cela puisse paraître, le gouvernement des Etats-Unis étudie actuellement un moteur "hyperspatial". Ce moteur pourrait faire des voyages interstellaires à travers d'autres dimensions une réalité. L'engin hypothétique, dont les grandes lignes du principe sont tracées mais qui est basé sur une théorie controversée sur la structure de l'univers, pourrait potentiellement permettre à un vaisseau spatial de se déplacer de la Terre jusqu'à Mars en trois heures et ne mettrait que 80 jours pour atteindre une étoile située à 11 années-lumière, selon un article du magazine New Scientist.

Reste que Kliper ne ressemble plus beaucoup au Kliper des études exploratoires initiales. RKK Energia étudie un nouveau concept de façon à alléger sa masse. Il s'agit de le rendre compatible avec le lanceur Soyouz 2 et non pas d'une Soyouz 3 comme prévu initialement.

point sur l'actualité internationale des sondes lunaires

Kliper is also being designed to operate completely autonomously, without the need for pilot control. "It's got to be capable of automatic flight," Thirkettle says. Some on the team hope Kliper would be able to travel to the Moon, "but I think there's a little bit of science fiction in that", he says.

A breakthrough by a team of British, US and French scientists will help protect astronauts, spacecraft and satellites from radiation hazards experienced in space.

Le Kliper a une masse de 13 t (14,5t avaient été initialement annoncées) et possède l'énorme avantage d'être réutilisable. Il est capable d'emporter six membres d'équipages (dont deux pilotes) et 700 kg de chargement. A l'atterrissage, il pèse encore entre 9,5 et 10 t. Comme le Soyouz-TMA qu'il est appelé à remplacer, il est composé de trois modules

Justement, RSC Energia nous a confié qu'elle rencontrait un problème sérieux dans la mise au point de cette protection thermique. Le problème se situe au niveau de la masse de l'engin par rapport à son volume. Autrement dit, l'engin est pour le moment trop lourd (13 tonnes). Le Klipper est une sorte d'évolution du concept de navette dont l'aérodynamique a été améliorée, ce qui lui permet de réduire la force G continue dans un rapport de 1 à 2 - 2,5 et les forces G irrégulières dans un rapport de 1 à 5.

Kliper est un vaisseau spatial de 10 m de long pour un diamètre d'environ 3 m et conçu pour rester en orbite environ 10 jours. D'une masse au lancement de 14,5 tonnes, il sera capable de transporter 2 pilotes et jusqu'à 4 passagers ou, pour la version cargo, 2 pilotes et jusqu'à 700 kg de charge utile. Energia travaille depuis 2000 à son développement. Toutefois, sa conception remonte au début des années 90 quand la Russie envisageait un véhicule spatial, alors plus grand, qui utiliserait les fusées Angara ou Zenith pour son lancement.

Kliper (Клипер, often also referred to as Clipper) is a spacecraft proposed in 2004 by Russian rocket and space company RKK Energia. Designed primarily to replace the Soyuz spacecraft, it is a reusable space plane with small wings that glides into the atmosphere at an angle that produces much less acceleration on the human occupants than the current Soyuz. The craft can carry up to six people and can be used for ferry services between earth and the International Space Station, but is also planned to be the crew module for further trips to the Moon and Mars. The primary focus for its development was to reduce costs for manned space flights by using the reusable spaceship approach.