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On est tous d’accord pour payer des charges, même lourdes hein. Mais pas dans ces conditions. L’URSSAF, le RSI, tous les organismes qui gravitent autour de l’entreprise en France ne savent plus gérer la situation. Peut-être est-ce le tournant numérique, la modernisation de l’économie qui a foiré. Peut-être qu’il aurait fallu anticiper la création de centaines de milliers d’auto-entreprises (si faciles d’accès) de façon à pouvoir les gérer efficacement, plutôt que de déboucher sur un grand n’importe quoi où personne ne comprend plus rien : Le RSI est aveugle, ne sait même plus ce qu’il réclame, à qui, à quel titre. On se contente d’envoyer des sommes un peu au pif, on calcule en fin d’année. L’expert-comptable de mes parents leur a confié que cette année, le RSI leur a réclamé (et ils ont payé) environ 15% de trop. Vivement l’heure du bilan.

On peut le dire assez simplement : le candidat aux présidentielles qui n'a aucun plan concret pour remettre ce système à plat n'aura pas ma voix, quitte à voter blanc au deuxième tour. Le RSI est un échec : pour bon nombre d'entreprises il n'a d'unique que le sous-titre, et celles qui l'ont en guichet unique le considèrent comme le "guichet opaque". Les (im)possibilités de communication sont un labyrinthe sans fin, mais toujours moins profond que les principes mêmes des différentes cotisations (surtout quand on pense à la prostitution qui a été faite de la CSG et du RDS), des effets retards et de l'impossibilité pratique d'avoir la moindre activité économique sans un expert comptable pour valider derrière (ou alors, la première fois que vous recevez la liasse fiscale à remplir, c'est la poutre et la corde direct). Quand il n'y a plus que deux personnes dans le pays capables de comprendre l'intégralité du système de prélèvement, il n'y a qu'un seul avenir pour ce système : la poubelle. Le RSI n'est qu'une couche de maquillage, un cache-misère. On mérite mieux. Et au passage, que l'État arrête avec le système Breton (qui heureusement est allé faire ses méfaits ailleurs) et se dote d'une véritable politique concernant les "nouvelles technologies" et arrête de dilapider notre argent en sous-traitance. Y'a un moment où il faut de rendre compte que c'est au cœur de la bonne gestion, et qu'il faut avoir les compétences en interne...

We're sorry. This product is no longer available. DETAILS While on a trip to India, some of our team flagged down a rickshaw for a spur-of-the-moment tour of the town. Inspired by the ride and feeling a bit whimsical, we decided to design our own set of wheels, with some very special touches like a collapsible kantha-fabric canopy, handlebar streamers, a bell for brrring-bringing on the bike path and even a headlight that illuminates when the pedals are cranked. An instant conversation starter on the road or on display, we'll bet you're whisked away on the adventure of a lifetime once you hop on - or into - our quixotic carriage. No two are exactly alike.

Le type est musicien, a fait le tour du monde, mange de la bouffe indienne et, pourtant, l'ethnie et la langue Québécoise ne l'intéresse absolument pas.

Pour prolonger mes récentes réflexions sur la forme des bidonvilles dans les années à venir (voir là), je voulais vous proposer ces quelques images tirées de l'exceptionnel et passionnant travail conduit par Mikhael Subotzky et Patrick Waterhouse sur la tour Ponte City située au coeur de Johannesburg (Plus de photos, là.)

Since the Mongol Rally is an adventure not a guided tour we un-invented the un-route. There is a place to start and a place to finish, but where you go, and what happens in between is anyone's guess. That's the whole point.